Parametry
Zaujalo mě
- tlumení pěny FF TURBO™PLUS
- karbonová destička
- materiál svršku
- tkaničky
Shrnutí recenze
V minulé recenzi jsem se zmiňoval o termínu super shoe, lehké karbonové botě s vysokou návratností energie, používané primárně na závody. METASPEED SKY PARIS od ASICS je přesně taková super bota, se kterou byste minimálně papírově měli trhat všechny své rekordy. Podíváme se na ni z blízka, abychom zjistili, jestli opravdu posune běžecké limity ještě o kousek dál.
Materiál svršku, použitá membrána, prodyšnost
Jedná se o silniční karbonovou botu, která už na první pohled vypadá rychle. Oproti předešlé verzi METASPEED SKY+ ještě zhruba o 25 g zhubla. Jedním z důvodů je použitý materiál svršku. ASICS ho označuje Motion Wrap 2.0, sám bych ho označil pouze za síťovinu. Z blízka jdou vidět jednotlivá vlákna, která na omak působí odolně a na pohled velice prodyšně, protože skrz tkaninu jde vidět vše. Jelikož jde primárně o závodní botu i jazyk je tenký a perforovaný, pro vyšší prodyšnost. Stejně tak patní část nabízí pouze nutné polstrování kotníku, aby se ušetřil každý gram. Vše doplňují ploché tkaničky s drobnými tzv. zoubky, které mají zajišťovat, aby nedocházelo k jejich rozvazování při důležitém závodě.
Odpružení boty, použité materiály v podešvi apod.
Dostáváme se k nejzajímavější části a tou je mezipodešev. Nejen, že je tvořena pěnou FF TURBO™PLUS, také se zde nachází karbonová destička. Tlumící pěna je horizontálně rozdělená a karbonová destička je vložena mezi tyto dvě části. Kudy destička prochází poznáte z boku boty, kde jde vidět spojení obou pěn a také to znázorňuje dotyk barevného označení vrchní a spodní části pěny. Pěna FF TURBO™PLUS je měkčí, lehčí a nabízí ještě vyšší návratnost energie oproti pěně FF BLAST TURBO™, která byla v předešlé verzi.
Podrážka, přilnavost, chování na mokrém povrchu apod.
Podrážku tvoří guma ASICS GRIP, která pokrývá nejvíce namáhanou část dopadové plochy, opět jde o šetření každého gramu. Je to typická podrážka pro závodní modely značky ASICS. Perfektně drží na silnici a zpevněném povrchu všeobecně. Tréninky nebo závody na oválu zvládá taky dokonale. Jediné, co by mohlo dělat problém jsou přeběhy pro šotolině, trávě nebo kostkách na náměstích, to je ale úskalí použité pěny a ne podrážky. K tomu taky slouží karbonová destička, aby v těchto případech botu trochu stabilizovala. Bota si celkově prošla změnou tvaru geometrie. Patní část tlumící pěny je více zvednutá a špička také, aby ještě více podporovala při odrazu. Bota byla lehce rozšířena v oblasti prstů, takže pokud jste patřili mezi ty, kterým předešlý Metaspeed Sky+ drtil malíčky, můžete být v klidu.
Osobní zkušenost
„A jak na mě ASICS METASPEED SKY PARIS vlastně působí? Jako neuvěřitelná raketa! Ten, kdo závodí nebo má v oblibě rychlé tempové tréninky, bude nadšený. Bota na noze působí jako pírko, je neuvěřitelně prodyšná a pěna spolu s karbonovou destičkou navrací tolik energie, že se tomu až nechce věřit. Prozatím ji hodnotím jako nejrychlejší botu, co jsem kdy obul. Z mého pohledu u karbonových bot nejde o to, kolik sekund vás zrychlí na kilometr, ale kolik energie na to musíte vynaložit. Spoustu lidí asi zklamu, aby ty boty nebudou běhat za vás, musíte si to oddřít sami, ale vždycky budete mít ten pocit, že běží za vás. Hlavně když se budete blížit svému maximálnímu tempu. Nejen, že takové tempo bude snadněji dosažitelné, ale taky nebudou potom nohy tak rozbité. Pokud se řadíte k závoďákům, kteří běhají silnici, mají trochu zmáknutou techniku běhu a chtějí si zlepšit osobáček, je to bota právě pro vás. Pokud běháte jen pro radost pár krát do týdne, ale máte nějaký vysněný závod, kde chcete zazářit, raději volte model MAGIC SPEED 4. Tempová karbonka, která zvládne skoro všechno, ale dá se použít i na delší běhy v pomalejším tempu. ASICS METASPEED SKY PARIS je bota, která nechce běhat v tempu 5 minut na kilák. A dává to znát. Hned vede běžce do rychlejšího tempa a nejvíce z ní dostanete v tempech hluboko pod 4 minuty. Takže nezbývá, než je nazout a vydat se závodit!“
