Redakce

V sobotu 11. března v obci Vchynice odstartoval druhý závod seriálu Král Středohoří – Běh na Boreč, kterého se zúčastnil nejvyšší počet závodníků v historii.

V sobotu 11. března se v Pečkách uskutečnil klasický „otvírák“ běžecké závodní sezony – Pečecká desítka, Memoriál Jardy Kvačka, který přilákal na 945 závodníků.

Možná se vám to bude zdát zavádějící, ale dechový stereotyp – to, jakým způsobem dýcháme – může mít zcela zásadní vliv na naši techniku běhu. Dechem může být tedy ovlivněna nejen naše výkonnost, ale také to, zda se u nás rozvine běžecké zranění nebo ne. Jak je to možné?

Ve dnech 25. až 27. srpna se ve Francii uskuteční již 4. ročník ultratrailového závodu Echappée Belle, který láká závodníky nejen úžasnou krajinou Belledonského masívu, ale i náročným horským terénem.

Registrace do letošního ročníku 2017 jsou již od 15. února spuštěné. Jde o třetí ročník, v kterém pořadatelé připravili několik změn, které na vás čekají.

Pod hlavičkou nového titulárního partnera vyběhnou v neděli 16. dubna až dva tisíce běžců na trať jubilejního 5. ročníku CRAFT Brněnského půlmaratonu/Brněnské desítky.

Zábavu pro celou rodinu nabídne první ročník Posázavského ½maratonu, který se uskuteční 8. května v Sázavě na Benešovsku. Náročnější trať v kopcovitém terénu prověří závodníky i „neběžce“. Ti první ji budou muset zvládnout v limitu do 4 hodin, ti druzí ji mohou projít jako turistický pochod.

Mapových chyb se během závodu udělá spousta. Od minimálních nejistot a zaváhání v řádu vteřin až po ty obří, které se mohou počítat i do desítek minut. A na ty druhé se právě zaměříme.

Druhý ročník extrémního závodu přilákal bezmála 80 odvážlivců, kteří se rozhodli zdolat trať po svých, s pomocí psa nebo na kole, běžkách či s kitem. Běželo se na distancích maratónské a polovičního maratónu. Podobných závodů se pořádá na světě jen několik a v širší střední Evropě je naprosto unikátní.

Největší tuzemská série běhů v terénu, Kilpi Trail Running Cup, lehce mění trasy. „Vycházíme z připomínek a postřehů běžců. Chceme je ještě víc zatraktivnit, vymazat maximum zbylých asfaltových pasáží a také sjednotit vzdálenosti,“ vysvětluje Martin Dvořák, ředitel KTRC.